¿Neumáticos obligatorios para remolques de turismo?
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El freno de inercia es el corazón de todo remolque con freno. Se encarga de que, cuando frena el vehículo tractor, el remolque frene por sí solo gracias a su propia fuerza de empuje.
Los componentes defectuosos o desgastados no solo alargan drásticamente la distancia de frenado, sino que también pueden hacer que el conjunto dé bandazos o que no pase la ITV. Un control periódico y la sustitución a tiempo de las piezas de desgaste garantizan tu seguridad en carretera.
Para que tu cabezal de inercia vuelva a funcionar perfectamente, te ofrecemos una amplia selección de recambios de marca:
Los frenos de remolque no son universales: las piezas deben corresponder exactamente al tipo de cabezal de inercia montado. En nuestra tienda encontrarás recambios de todos los fabricantes de renombre:
Consejo: Antes de hacer el pedido, comprueba siempre la placa de características de tu cabezal de inercia (¡no solo la del eje!).
Para evitar compras erróneas, ten a mano los siguientes datos cuando busques el recambio adecuado:
¿No tienes claro cómo hacer el montaje, no sabes cómo ajustar la holgura de la barra de tracción o buscas una guía paso a paso? ¡Aprovecha toda la experiencia de nuestra comunidad en anhaengerforum.de (en alemán)! Justo aquí abajo puedes buscar tu modelo en el foro, hacer preguntas e intercambiar experiencias con aficionados a la mecánica y profesionales con experiencia.
Preguntas frecuentes
Respuesta: La forma más sencilla de identificar el recambio adecuado es a través de la placa de características del cabezal de inercia. Lo importante es el fabricante (p. ej., AL-KO, Knott, BPW), la denominación del tipo y, si procede, el número de serie. Como alternativa, las medidas o fotos del cabezal de inercia también pueden ayudar a identificarlo.
Respuesta: En muchos casos se pueden sustituir componentes individuales como el amortiguador del freno de inercia, el fuelle, la barra de tracción, la palanca de reenvío o los cables de freno. Sin embargo, si la carcasa está dañada o muy corroída, o si hay componentes relevantes para la seguridad desgastados, puede ser necesario sustituir el cabezal de inercia completo.
Respuesta: Un amortiguador del freno de inercia desgastado suele notarse por fuertes tirones al frenar o al arrancar. La barra de tracción se mueve sin suficiente resistencia o rebota de forma descontrolada. Un amortiguador con fugas o la salida de aceite también son señales claras de un defecto.
Respuesta: No necesariamente. Aunque las piezas parezcan similares, a menudo difieren en dimensiones, capacidad de carga y homologación. Los recambios deben elegirse siempre según el fabricante y la denominación del tipo del cabezal de inercia, para garantizar el correcto funcionamiento y la autorización de circulación.
Respuesta: Para una identificación inequívoca, resultan útiles los siguientes datos:
Con estos datos, en la mayoría de los casos se puede identificar sin lugar a dudas el recambio adecuado.