Die Winterreifenpflicht in Deutschland sorgt immer wieder für Verwirrung – insbesondere, wenn es um Anhänger geht. Brauchen sie eigene Winterreifen? Welche Symbole sind wichtig? Und worauf sollte man achten, wenn der Anhänger auch im Winter unterwegs ist? Hier sind die Antworten.

Symbole und Kennzeichnung

Lange Zeit galten Reifen mit dem M+S-Symbol (Matsch und Schnee) als Winterreifen. Seit 2018 reicht das jedoch nicht mehr aus. Seitdem müssen neue Winterreifen mit dem 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snowflake) gekennzeichnet sein – erkennbar am stilisierten Berg mit Schneeflocke.
Auch für Allwetterreifen gilt eine Neuerung: Ab dem 1. Oktober 2024 dürfen sie nur noch dann als wintertauglich verkauft werden, wenn sie ebenfalls das 3PMSF-Symbol tragen. Damit soll sichergestellt werden, dass die Reifen tatsächlich für Schnee und Eis geeignet sind.

Gilt die Pflicht auch für Anhänger?

In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht. Sie bezieht sich jedoch ausschließlich auf angetriebene Räder von Kraftfahrzeugen. Pkw-Anhänger und Wohnwagen bzw. Caravans bis 3,5t sind davon ausgenommen. Für sie gilt die Pflicht nicht. Sie müssen also nicht zwingend mit Winter- oder Allwetterreifen ausgestattet sein – unabhängig von den Witterungsbedingungen.

"Für Pkw-Anhänger und Caravan gilt die situative Winterreifenpflicht in Deutschland nicht."

Technik-Tipps für Gespannfahrer

In den meisten Fällen reicht auch aus technischer Sicht eine normale Bereifung aus und Winterreifen sind nicht notwendig. Pkw-Anhänger und Caravans laufen bei vernünftiger Fahrweise auch bei winterlichen Straßenverhältnissen grundsätzlich recht problemlos hinter dem Zugfahrzeug her.

Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen können eine Überlegung Wert sein, wenn der Anhänger regelmäßig bei winterlichen Verhältnissen geführt wird. Sie bieten in der Regel ausreichende Sicherheit bei den meisten Wetterlagen und sind für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt. Allwetterreifen sind wie Winterreifen auch mit dem 3PMSF-Symbol ausgestattet.

Viele Anhängerreifen haben aus Kostengründen nach wie vor kein offizielles 3PMSF-Symbol, sondern weiterhin ein M+S-Symbol. Hersteller tun dies, um Kosten bei der Zertifizierung zu sparen, die sie sonst an die Kunden weitergeben müssten, obwohl diese es aus juristischer Sicht nicht benötigen. Man kann keine qualifizierte Aussage darüber treffen, ob diese Reifen dann auch dem 3PMSF-Standard genügen. 

Wichtiger als eine Diskussion über die richtigen Symbole ist aus unserer Sicht, dass Beladung, Fahrstil und natürlich auch die Profiltiefe und das Alter der Anhängerreifen an die Wetterverhältnisse angepasst sind.