El número ETI explicado: la clave para encontrar el recambio AL-KO adecuado

Quien haya realizado el mantenimiento de los frenos de su remolque, sustituido los rodamientos de las ruedas o pedido recambios para un eje AL-KO, tarde o temprano se encontrará con este término: el número ETI. Pero ¿qué significa exactamente esta abreviatura, cómo está estructurado el número y por qué permite ahorrar tanto tiempo y evitar problemas a la hora de buscar recambios? Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre los números ETI.

¿Qué significa realmente «ETI»?

La abreviatura ETI corresponde al término alemán Ersatzteil-Identifikationsnummer (número de identificación de recambios, denominado ocasionalmente Ersatzteil-Identnummer) utilizado por el fabricante de componentes AL-KO.

Sirve como número de identificación único para ejes completos, frenos de rueda o dispositivos de inercia. Dado que fabricantes de remolques como STEMA, Böckmann, Saris o Humbaur suelen utilizar componentes de proveedores como AL-KO, y estos se han fabricado a lo largo de los años en innumerables variantes, la simple denominación del modelo del remolque no suele ser suficiente para encontrar los recambios correctos.

El número ETI evita confusiones: indica con exactitud al distribuidor o al taller qué versión y qué componentes se instalaron de fábrica en tu eje.

¿Dónde puedes encontrar el número ETI?

Por lo general, el número ETI se encuentra en la placa de identificación del componente correspondiente – ¡no en la documentación del remolque!

Estos son los lugares donde debes buscar:

1. En el eje: Directamente sobre el cuerpo del eje (normalmente en el centro del tubo del eje). La placa suele estar remachada o colocada en forma de etiqueta resistente.

2. En el freno de rueda / plato portazapatas: En algunos casos, el número ETI se encuentra directamente en el plato portazapatas situado en la parte posterior del tambor de freno.

3. En el dispositivo de inercia: El dispositivo de enganche situado en la parte delantera del remolque dispone de su propia placa de identificación con un número ETI independiente para los componentes del enganche.

¿Cómo está estructurado un número ETI?

Un número ETI clásico de AL-KO consta de 6 dígitos y, en casi todos los casos, comienza por el número 8.

• Ejemplo de formato: 811012 o 811.012

A veces, el número va precedido de la abreviatura «ETI» o «ETI-Nr.». En sistemas o catálogos modernos, ocasionalmente se añade una secuencia de cifras delante del número de 6 dígitos, pero el identificador principal sigue siendo siempre la combinación de 6 dígitos.

¿Qué información proporciona el número?

A diferencia del número de identificación del vehículo (VIN), que codifica datos específicos de un vehículo, el número ETI es un número de lista de materiales.

Esto significa que el fabricante puede asociar al número ETI un plano técnico exacto y una lista precisa de componentes. Si, por ejemplo, a lo largo de los años el fabricante modifica unos pocos milímetros el diámetro del rodamiento de un freno de rueda o utiliza zapatas de freno diferentes, el número ETI también cambia.

¿Por qué la denominación del modelo del remolque no suele ser suficiente?

Un error frecuente entre los propietarios de remolques es pensar: «Tengo un remolque de 750 kg de la marca X del año 2015 y necesito zapatas de freno para él».

El problema es que los fabricantes de remolques compran ejes y sistemas de frenado por lotes. Dentro de un mismo año de fabricación pueden haberse instalado diferentes tipos de eje o distintas versiones del mismo eje.

• Sin número ETI: Existe el riesgo de pedir zapatas de freno con una anchura incorrecta, rodamientos de rueda con un diámetro interior equivocado o tornillos de rueda incompatibles.

• Con el número ETI: El número te lleva directamente en el catálogo de recambios al despiece que corresponde exactamente a tu componente.

¿Qué hacer si el número ETI es ilegible o ha desaparecido?

Especialmente en remolques antiguos o sometidos a un uso intensivo, la sal de las carreteras y la suciedad pueden dañar la placa de identificación del eje o provocar que se pierda. Si el número ETI ya no es legible, puedes proceder de la siguiente manera:

1. Comprueba el plato portazapatas: A menudo, el tipo de freno de rueda (p. ej., AL-KO 2051) está estampado directamente en el plato portazapatas.

2. Toma las medidas: Mide el diámetro interior del tambor de freno y la anchura de las zapatas de freno.

3. Haz fotos: Una foto del freno desmontado suele ayudar a un distribuidor especializado a identificar rápidamente los componentes correctos.

Conclusión: encuentra más rápido el recambio adecuado con el número correcto

El número ETI es la forma más segura y rápida de encontrar el recambio adecuado para el eje o el sistema de frenado de tu remolque. Antes de pedir los recambios, basta con echar un vistazo debajo del remolque y leer el número de 6 dígitos de la placa de identificación para evitar pedidos incorrectos, devoluciones y tiempos de inactividad innecesarios.

Encontrar recambios es fácil: ¿Has localizado el número ETI de tu eje AL-KO y estás buscando los componentes adecuados? En el buscador de recambios independiente del fabricante de Trailer.one puedes buscar directamente por tipo y especificaciones para que tu remolque vuelva rápidamente a la carretera.