Il numero ETI spiegato: la chiave per trovare il ricambio AL-KO giusto

Chiunque abbia effettuato la manutenzione dei freni del proprio rimorchio per auto, sostituito i cuscinetti delle ruote o ordinato ricambi per un assale AL-KO, prima o poi si imbatte in questo termine: il numero ETI. Ma cosa significa esattamente questa sigla, com'è strutturato il numero e perché permette di risparmiare così tanto tempo e seccature nella ricerca dei ricambi? Qui trovi tutto ciò che devi sapere sui numeri ETI.

Cosa significa esattamente “ETI”?

La sigla ETI sta per il termine tedesco Ersatzteil-Identifikationsnummer (numero di identificazione del ricambio, talvolta indicato anche come Ersatzteil-Identnummer) utilizzato dal produttore di componenti AL-KO.

Serve come numero di identificazione univoco per assali completi, freni ruota o dispositivi di repulsione. Poiché produttori di rimorchi come STEMA, Böckmann, Saris o Humbaur utilizzano spesso componenti di fornitori come AL-KO, realizzati nel corso degli anni in innumerevoli varianti, la sola denominazione del modello del rimorchio generalmente non è sufficiente per individuare i ricambi corretti.

Il numero ETI evita possibili confusioni: indica con precisione al rivenditore o all'officina quale versione e quali componenti sono stati montati in fabbrica sul tuo assale.

Dove puoi trovare il numero ETI?

Di norma, il numero ETI si trova sulla targhetta identificativa del relativo componente – non sulla carta di circolazione del rimorchio!

Ecco dove cercare:

1. Sull'assale: Direttamente sul corpo dell'assale (solitamente al centro del tubo dell'assale). La targhetta è generalmente fissata con rivetti oppure applicata sotto forma di etichetta resistente.

2. Sul freno ruota / piatto portaceppi: In alcuni casi, il numero ETI si trova direttamente sul piatto portaceppi sul retro del tamburo del freno.

3. Sul dispositivo di repulsione: Il dispositivo di traino nella parte anteriore del rimorchio dispone di una propria targhetta identificativa con un numero ETI separato per i componenti del sistema di aggancio.

Com'è strutturato un numero ETI?

Un classico numero ETI AL-KO è composto da 6 cifre e, nella quasi totalità dei casi, inizia con la cifra 8.

• Esempio di formato: 811012 oppure 811.012

A volte il numero è preceduto dalla sigla “ETI” o “ETI-Nr.”. Nei sistemi o cataloghi moderni, al numero di 6 cifre può talvolta essere anteposta un'ulteriore sequenza numerica, ma il codice principale rimane sempre la combinazione di 6 cifre.

Cosa indica il numero?

A differenza del numero di identificazione del veicolo (VIN), che codifica i dati specifici di un singolo veicolo, il numero ETI è un numero della distinta base.

Ciò significa che al numero ETI corrispondono presso il produttore un disegno tecnico preciso e un elenco dettagliato dei componenti. Se, ad esempio, nel corso degli anni il produttore modifica di pochi millimetri il diametro del cuscinetto di un freno ruota o utilizza ceppi freno differenti, cambia anche il numero ETI.

Perché la denominazione del modello del rimorchio spesso non è sufficiente?

Un equivoco frequente tra i proprietari di rimorchi è: “Ho un rimorchio da 750 kg della marca X del 2015 e mi servono i ceppi freno.”

Il problema è che i produttori di rimorchi acquistano assali e sistemi frenanti in lotti. Pertanto, anche all'interno dello stesso anno di produzione possono essere stati montati tipi di assale diversi o versioni differenti dello stesso assale.

• Senza numero ETI: Esiste il rischio di ordinare ceppi freno della larghezza sbagliata, cuscinetti ruota con un diametro interno errato o bulloni ruota non compatibili.

• Con il numero ETI: Il numero consente di individuare nel catalogo ricambi esattamente il disegno esploso corrispondente al tuo componente.

Cosa fare se il numero ETI è illeggibile o non è più presente?

Soprattutto sui rimorchi più vecchi o sottoposti a un uso intenso, il sale antigelo e lo sporco possono danneggiare la targhetta identificativa dell'assale o causarne la perdita. Se il numero ETI non è più leggibile, puoi procedere nel seguente modo:

1. Controlla il piatto portaceppi: Spesso il tipo di freno ruota (ad es. AL-KO 2051) è stampigliato direttamente sul piatto portaceppi.

2. Prendi le misure: Misura il diametro interno del tamburo del freno e la larghezza dei ceppi freno.

3. Scatta delle foto: Una foto del freno smontato consente generalmente a un rivenditore specializzato di individuare rapidamente i componenti corretti.

Conclusione: trova più rapidamente il ricambio giusto con il numero corretto

Il numero ETI è il metodo più sicuro e rapido per trovare il ricambio corretto per l'assale o l'impianto frenante del tuo rimorchio. Prima di ordinare i ricambi, basta dare un'occhiata sotto il rimorchio e leggere il numero di 6 cifre riportato sulla targhetta identificativa per evitare ordini errati, resi e inutili tempi di fermo.

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