Het ETI-nummer uitgelegd: de sleutel tot het juiste AL-KO-reserveonderdeel

Wie de remmen van zijn aanhangwagen heeft onderhouden, wiellagers heeft vervangen of reserveonderdelen voor een AL-KO-as heeft besteld, komt vroeg of laat deze term tegen: het ETI-nummer. Maar wat betekent deze afkorting eigenlijk, hoe is het nummer opgebouwd en waarom bespaart het zoveel tijd en ergernis bij het zoeken naar reserveonderdelen? Hier lees je alles wat je over ETI-nummers moet weten.

Wat betekent ‘ETI’ eigenlijk?

De afkorting ETI staat voor de Duitse term Ersatzteil-Identifikationsnummer (identificatienummer voor reserveonderdelen, soms ook aangeduid als Ersatzteil-Identnummer) van onderdelenfabrikant AL-KO.

Het dient als uniek identificatienummer voor complete assen, wielremmen of oploopremmen. Aanhangwagenfabrikanten zoals STEMA, Böckmann, Saris en Humbaur gebruiken vaak onderdelen van leveranciers zoals AL-KO. Omdat deze onderdelen door de jaren heen in talloze varianten zijn geproduceerd, is alleen de modelaanduiding van de aanhangwagen meestal niet voldoende om het juiste reserveonderdeel te vinden.

Het ETI-nummer voorkomt verwarring: het vertelt de dealer of werkplaats exact welke uitvoering en welke onderdelen af fabriek op jouw as zijn gemonteerd.

Waar vind je het ETI-nummer?

Het ETI-nummer staat doorgaans op het typeplaatje van het betreffende onderdeel – niet op het kentekenbewijs van de aanhangwagen!

Hier moet je zoeken:

1. Op de as: Direct op het aslichaam (meestal in het midden van de asbuis). Het typeplaatje is daar doorgaans vastgeklonken of als duurzame sticker aangebracht.

2. Op de wielrem / ankerplaat: Soms staat het ETI-nummer rechtstreeks op de ankerplaat aan de achterzijde van de remtrommel.

3. Op de oplooprem: Op de trekinrichting aan de voorzijde van de aanhangwagen bevindt zich een apart typeplaatje met een afzonderlijk ETI-nummer voor de koppelingsonderdelen.

Hoe is een ETI-nummer opgebouwd?

Een klassiek AL-KO ETI-nummer bestaat uit 6 cijfers en begint in vrijwel alle gevallen met het cijfer 8.

• Voorbeeldformaat: 811012 of 811.012

Soms staat voor het nummer de afkorting ‘ETI’ of ‘ETI-Nr.’. In moderne systemen of catalogi wordt soms een extra cijferreeks vóór het 6-cijferige nummer geplaatst, maar de kern blijft altijd de combinatie van 6 cijfers.

Wat vertelt het nummer?

In tegenstelling tot een voertuigidentificatienummer (VIN), waarin individuele voertuiggegevens zijn gecodeerd, is het ETI-nummer een stuklijstnummer.

Dat betekent dat bij de fabrikant achter het ETI-nummer een exacte technische tekening en onderdelenlijst is opgeslagen. Als de fabrikant in de loop der jaren bijvoorbeeld de lagerdiameter van een wielrem met enkele millimeters wijzigt of andere remschoenen gebruikt, verandert ook het ETI-nummer.

Waarom is de modelaanduiding van de aanhangwagen vaak niet voldoende?

Een veelvoorkomend misverstand onder aanhangwagenbezitters is: ‘Ik heb een aanhangwagen van 750 kg van merk X uit 2015 en daarvoor heb ik remschoenen nodig.’

Het probleem is dat aanhangwagenfabrikanten assen en remsystemen in partijen inkopen. Binnen hetzelfde modeljaar kunnen daarom verschillende astypen of verschillende uitvoeringen van dezelfde as zijn gemonteerd.

• Zonder ETI-nummer: Je loopt het risico remschoenen met de verkeerde breedte, wiellagers met de verkeerde binnendiameter of niet-passende wielbouten te bestellen.

• Met ETI-nummer: Het nummer leidt je in de onderdelencatalogus rechtstreeks naar de explosietekening die exact bij jouw onderdeel past.

Wat moet je doen als het ETI-nummer onleesbaar of verdwenen is?

Vooral bij oudere aanhangwagens of bij intensieve blootstelling aan strooizout en vuil kan het typeplaatje van de as beschadigd raken of verloren gaan. Als het ETI-nummer niet meer leesbaar is, kun je als volgt te werk gaan:

1. Controleer de ankerplaat: Vaak is het type wielrem (bijv. AL-KO 2051) rechtstreeks in de ankerplaat gestanst.

2. Neem de maten op: Meet de binnendiameter van de remtrommel en de breedte van de remschoenen.

3. Maak foto's: Een foto van de gedemonteerde rem helpt een gespecialiseerde dealer meestal om snel de juiste onderdelen te vinden.

Conclusie: sneller het juiste onderdeel vinden met het juiste nummer

Het ETI-nummer is de veiligste en snelste manier om het juiste reserveonderdeel voor de as of het remsysteem van je aanhangwagen te vinden. Door vóór het bestellen van onderdelen even onder de aanhangwagen te kijken en het 6-cijferige nummer van het typeplaatje af te lezen, voorkom je verkeerde bestellingen, retourzendingen en onnodige stilstand.

Reserveonderdelen eenvoudig vinden: Heb je het ETI-nummer van je AL-KO-as gevonden en zoek je de bijpassende onderdelen? Met de merkonafhankelijke onderdelenzoeker op Trailer.one kun je rechtstreeks zoeken op type en specificaties, zodat je aanhangwagen snel weer de weg op kan.