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Lorsqu’il s’agit de la technologie de châssis pour remorques, les premiers noms qui viennent généralement à l’esprit sont les deux grands leaders du marché : AL-KO et Knott. Pourtant, il existe un autre fabricant allemand qui occupe depuis de nombreuses années une place solide dans le secteur et qui est très apprécié des connaisseurs : Schlegl ....

Les freins de ta remorque sont usés et il est temps de remplacer les mâchoires de frein. Mais si tu souhaites commander les bonnes pièces de rechange, tu es souvent confronté à un problème : les documents du véhicule indiquent bien le fabricant de la remorque (par ex. Humbaur, Böckmann ou Eduard), mais pas le frein de roue exact qui y est installé....

Quiconque s’intéresse à la technologie des châssis des anciennes remorques pour voitures des années 70, 80 ou du début des années 90 rencontrera souvent le nom Peitz . L’entreprise basée à Paderborn a été pendant de nombreuses années un fabricant reconnu de technologies de châssis, d’essieux et de systèmes de freinage pour les remorques légères et...

Vous êtes fabricant, distributeur de pièces ou exploitez un atelier spécialisé dans la technologie des remorques ? Alors vous connaissez les défis quotidiens du e-commerce : créer sa propre boutique en ligne, générer durablement du trafic et gérer toute l’infrastructure technique en arrière-plan demande énormément de temps, d’argent et d’énergie....

Vous connaissez certainement cette situation : la remorque est entièrement chargée, vous venez de la dételer de la voiture et vous devez « juste la pousser de deux mètres » dans un emplacement sur la cour. Vous poussez de toutes vos forces sur le timon, la petite roue jockey se bloque dans une irrégularité du sol – et dans un grincement désagréable, la...

Lorsque le nom « Westfalia » est mentionné, la plupart des gens pensent immédiatement à deux choses : le mythique camping-car VW avec toit relevable ou l’attelage classique sous la voiture. Ce que l’on oublie souvent, c’est que l’histoire de Westfalia est profondément et indissociablement liée à la fabrication de remorques pour voitures particulières....

Le frein à inertie est l’un des composants de sécurité centraux d’une remorque freinée pour voiture particulière. Il garantit que le poids de la remorque ne pousse pas le véhicule tracteur sans freinage lors d’un freinage. Dans la pratique quotidienne, ce composant est toutefois soumis à d’énormes contraintes mécaniques, ce qui entraîne inévitablement...

Les freins de votre remorque sont usés et le contrôle technique ou simplement votre propre sentiment de sécurité exigent de nouvelles garnitures. En recherchant les pièces de rechange adaptées, vous vous retrouvez soudain face à la question classique : faut-il absolument choisir les pièces d’origine coûteuses (OE) du fabricant, ou une pièce adaptable...

Le printemps est la saison du renouveau et du grand nettoyage – et chez TRAILER.ONE , nous avons également retroussé nos manches ces dernières semaines ! Le week-end dernier, le moment tant attendu est enfin arrivé : nous avons mis en ligne avec succès notre grande mise à jour de printemps . L’objectif de cette mise à jour : rendre notre...

Nous accueillons un nouveau produit dans notre assortiment – et ce n’est pas un poids plume : le THORWINCH T-X9500. Un treuil 12 volts de catégorie intermédiaire avec une construction robuste. Nous avons examiné cette belle machine de plus près. Déballage : que contient la boîte ? Dès l’ouverture du carton, on remarque immédiatement : la...