Identification des pièces détachées pour remorques : le numéro de référence BPW comme équivalent de l’ETI AL-KO

Toute personne à la recherche de pièces détachées pour remorques de voitures connaît généralement l’ETI (numéro d’identification des pièces détachées) utilisé pour les composants AL-KO. Ce numéro permet d’accéder directement aux vues éclatées et aux listes de pièces correspondantes. Cependant, lorsqu’il s’agit de composants de BPW Fahrzeugtechnik GmbH, la question se pose de savoir s’il existe un équivalent. La réponse est simple : oui, il existe un équivalent direct. Chez BPW, l’identification s’effectue à l’aide du numéro de référence BPW (également appelé « numéro d’essieu »).

La fonction du numéro de référence BPW

Dans le système BPW, le numéro de référence remplit la même fonction que l’ETI chez AL-KO. Il est nécessaire pour identifier avec précision les pièces détachées destinées aux essieux, aux dispositifs de freinage à inertie ou aux freins de roue et pour consulter les listes exactes de pièces détachées (ETL).

Le numéro de référence BPW se compose de 10 chiffres et est généralement présenté au format xx.xx.xxx.xxx. Il ne s’agit pas d’un code aléatoire, mais d’un système modulaire reposant sur une structure logique :

• Chiffres 1 et 2 : Ils définissent le type de composant (par ex. essieu, timon ou dispositif de freinage à inertie).

• Chiffres 3 et 4 : Ils indiquent la plage de poids ou la capacité de charge admissible.

• Chiffres 5 à 7 : Ils identifient précisément le frein de roue installé. Des séquences de chiffres telles que 000 ou 100 indiquent que le composant n’est pas freiné.

• Chiffres 8 à 10 : Ils correspondent au numéro de production séquentiel.

Emplacement des numéros d’identification sur le composant

Lors de la recherche de pièces détachées, il convient toujours de vérifier en premier lieu la plaque signalétique. Le numéro de référence BPW à 10 chiffres y est généralement clairement indiqué. La plaque signalétique est rivetée sur le tube d’essieu ou sur le boîtier du dispositif de freinage à inertie.

Cependant, lors de l’utilisation quotidienne d’une remorque, il peut arriver que les plaques signalétiques deviennent illisibles sous l’effet des intempéries, soient rayées ou disparaissent complètement. Pour ce cas de figure, BPW prévoit une solution d’identification alternative : en plus de la plaque signalétique, un numéro est profondément frappé dans le métal du composant. Celui-ci se trouve généralement sur la face avant de la fusée d’essieu ou sur le corps de l’essieu. À l’aide de ce numéro de soudure ou numéro d’essieu frappé, un revendeur spécialisé peut retrouver le numéro de référence à 10 chiffres correspondant et ainsi identifier la pièce détachée appropriée.

Un dernier regard sur l’histoire des marques permet de comprendre pourquoi les deux systèmes sont aujourd’hui étroitement liés : BPW Fahrzeugtechnik (responsable des technologies destinées aux remorques de voitures jusqu’à 3,5 tonnes) a été rachetée en 2017 par le groupe DexKo Global. Il s’agit du même groupe auquel appartient également AL-KO. C’est pourquoi les pièces détachées des deux marques sont aujourd’hui souvent gérées via les mêmes portails B2B. La nomenclature technique reste toutefois propre à chaque marque : AL-KO continue d’utiliser l’ETI à 6 chiffres, tandis que chez BPW, le numéro de référence à 10 chiffres reste l’identifiant principal.