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Ersatzteilidentifikation bei Anhängern: Die BPW Sachnummer als Pendant zur AL-KO ETI

September 17, 2026

Wer Ersatzteile für Pkw-Anhänger sucht, kennt bei AL-KO-Komponenten in der Regel die ETI (Ersatzteil-Identifikationsnummer). Sie ist der direkte Schlüssel zu den passenden Explosionszeichnungen und Stücklisten. Wenn es jedoch um Bauteile der BPW Fahrzeugtechnik GmbH geht, stellt sich die Frage nach einem Äquivalent. Die kurze Antwort lautet: Ja, es gibt ein direktes Pendant. Bei BPW erfolgt die Identifikation über die BPW Sachnummer (oder auch "Achsnummer" genannt).

Die Funktion der BPW Sachnummer

Die Sachnummer erfüllt im BPW-System denselben Zweck wie die ETI bei AL-KO. Sie ist erforderlich, um Ersatzteile für Achsen, Auflaufeinrichtungen oder Radbremsen fehlerfrei zuzuordnen und die exakten Ersatzteilstücklisten (ETL) aufzurufen.

Die BPW Sachnummer besteht aus 10 Ziffern und wird üblicherweise im Format xx.xx.xxx.xxx dargestellt. Sie ist kein zufälliger Code, sondern basiert auf einem logischen Baukastensystem:

  • Stelle 1 und 2: Definieren die Art des Bauteils (z. B. Achse, Zugdeichsel, Auflaufeinrichtung).

  • Stelle 3 und 4: Geben den Gewichtsbereich beziehungsweise die zulässige Traglast an.

  • Stelle 5 bis 7: Kennzeichnen die exakt verbaute Radbremse. Ziffernfolgen wie 000 oder 100 weisen darauf hin, dass die Komponente ungebremst ist.

  • Stelle 8 bis 10: Stehen für die fortlaufende Produktionsnummer.

Position der Identifikationsnummern am Bauteil

Der erste Blick bei der Ersatzteilsuche sollte immer dem Typenschild gelten. Die 10-stellige BPW Sachnummer ist dort in der Regel gut lesbar eingeprägt. Das Typenschild ist auf das Achsrohr oder das Gehäuse der Auflaufeinrichtung genietet.

Im Alltagseinsatz eines Anhängers kommt es jedoch vor, dass Typenschilder durch Witterung unleserlich werden, zerkratzen oder komplett verloren gehen. Für diesen Fall verfügt BPW über eine Ausfallsicherheit: Zusätzlich zum Typenschild ist eine Nummer tief in das Metall des Bauteils eingeschlagen. Diese findet sich normalerweise an der Stirnseite des Achsschenkels oder auf dem Achskörper. Über diese eingeschlagene Schweiß- oder Achsnummer kann der Fachhandel die zugehörige 10-stellige Sachnummer umschlüsseln und so das korrekte Ersatzteil ermitteln.

Ein abschließender Blick auf die Markenhistorie erklärt, warum die Systeme heute eng beieinanderliegen: Die BPW Fahrzeugtechnik (zuständig für Pkw-Anhänger-Technik bis 3,5 t) wurde im Jahr 2017 von der DexKo Global Gruppe übernommen. Das ist derselbe Mutterkonzern, zu dem auch AL-KO gehört. Aus diesem Grund werden Ersatzteile beider Marken heute häufig über die gleichen B2B-Portale abgewickelt. Die technische Nomenklatur bleibt jedoch markenspezifisch bestehen: Bei AL-KO greift man weiterhin zur 6-stelligen ETI, bei BPW bleibt die 10-stellige Sachnummer das Maß der Dinge.

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